Обзор велонавигатора Garmin Edge 1000. Часть 2

Подробный обзор велонавигатора Garmin Edge 1000 от известного спортивного обозревателя и путешественника DC Rainmaker.
Часть 2: крепления; тренировка в помещении; система передач Shimano Di2; пульт управления Edge Remote control; подключение датчиков пульса и каденса; измеритель мощности; барометрический альтиметр; синхронизация со смартфоном.

Часть1

Крепления

Как уже говорилось, Edge 1000  значительно превосходит по размерам более ранние аналоги, из-за чего его крепления могут не подойти некоторым старым моделям. По традиции, в комплекте с Edge идет поворотное крепление, которое хоть и не изменилось в дизайне, но стало более вытянутым по длине, чтобы соответствовать размерам более громоздкого Edge 1000. Из-за этого оно не совместимо с крепежной системой 3T Integra и для более ранних велонавигаторов линейки Edge не подойдет.

Дополнительно в комплекте с велокомпьютером Edge 1000 идет новое переднее крепление от Garmin, которое тоже немного длинней и объемистей стандартного держателя, но при этом совместимо с более старыми приборами.

Я неоднократно использовал данное крепление в велозаездах и оно не доставило мне никаких хлопот.

Кроме того, новый держатель совместим с металлическим креплением K – Edge, разработанным специально для велонавигатора Edge 1000. Как вы уже наверно догадались, данное крепление тоже изменилось в размерах, но пока работает со всеми предшествующими устройствами.

Не забывайте, что вы всегда можете использовать стандартный фиксатор с резиновыми браслетами, как это сделал я. В данном конкретном случае я установил фиксатор на вынос руля, поскольку посчитал, что на самих ручках он будет держаться нестабильно.

Триатлетам удобней всего закрепить велонавигатор между ручек руля. Я со своей стороны использовал для этого специальное крепление Bar Fly TT mount, после чего отправился колесить по Перенеям.

При желании вы всегда можете выбрать другое крепление из множества представленных на современном рынке, главное убедитесь, чтобы оно подходило прибору по длине. В большинстве случаев дело даже не в размерах самого крепления, а в непосредственной конструкции велосипеда, к примеру, ручки руля/рулевая колонка и т.д. могут мешать вам закрутить Edge 1000 в крепление.

Тренировка в помещении

Во время тренировок на велотренажере, Edge 1000 может с легкостью отслеживать ваши поездки. Для этого ему потребуется наличие некоторых внешних датчиков. Например, если вам необходимо отследить данные скорости в закрытом помещении, нужно будет дополнительно подключить ANT+ спидометр. То же самое относится и к измерителю мощности (например, PowerTap), датчикам каденции, сердечного ритма и пр. (Di2 к примеру). Помните, что в режиме «Тренировка в помещении» GPS-модуль не работает, поэтому его следует отключить.

Если у вас есть совместимый ANT+ велотренажер, Edge 1000 будет собирать данные и с него тоже. В частности, тренажеры Wahoo KICKR и CycleOps PowerBeam Pro могут отправлять данные скорости и мощности в навигатор Edge 1000. Связь между Edge 1000 и тренажером устанавливается, как с обычным датчиком мощности (то есть просто заходите в меню датчиков и выбираете измеритель мощности).

Однако учтите, что велонавигатор Edge 1000 не осуществляет управление тренажером, а только лишь считывает получаемые данные с помощью соответствующего профиля.

Поддержка электронной трансмиссии ShimanoDi2

Велонавигатор Edge 1000 стал первым спортивным устройством от компании Garmin, поддерживающим систему передач Shimano Di2. Благодаря этому он может отслеживать вашу текущую передачу, а также записывать ее для последующего анализа.

Чтобы ваш Edge 1000 начал «общаться» с системой Di2, вам надо будет докупить дополнительный аксессуар - SM-EWW01, стоимость которого составляет приблизительно 80$. Именно эта маленькая штучка передает данные от Shimano на устройство Garmin, используя для этого приватный канал:

Cтоит уточнить, что канал, по которому передаются данные от Shimano, не является гарминовским ANT+, это фирменный закрытый канал передачи данных ANT. Другими словами, эти данные доступны только тем разработчикам, которые получили доступ непосредственно от компании Shimano, для всех остальных они закрыты. Сопряжение с системой Shimano устанавливается в меню датчиков по аналогии с пульсометром или измерителем мощности. Перед началом поездки вам надо будет один раз сменить передачу для активации Di2-передатчика.

Данные, которые передаются с платформы Di2 в Edge, включают информацию по смене передачи (каждый раз, когда вы ее меняете), а также состояние заряда батареи Di2. Сперва, систему передач необходимо настроить в меню датчиков, то есть выбрать все необходимые передние и задние передачи. Эта информация не хранится и не передается с платформы Di2, а просто «подхватывается» навигатором Edge 1000:

Затем вы можете добавить на экран любые поля данных Di2 на свое усмотрение. На нижеприведенном снимке представлены все возможные поля с данными Di2. По желанию их можно распределить по разным страницам:

На сегодняшний день устройство Garmin не может осуществлять управление системой Di2, а только считывать поступающую информацию. Впрочем, есть вероятность, что с течением времени такая возможность появится при условии выполнения ряда задач по улучшению системы защиты, дабы соперник не мог произвольно менять Вам передачу перед самой линией финиша.

Наконец, по завершении поездки прибор покажет, сколько передних и задних передач вы задействовали.

Учтите только, что на сегодняшний день не существует программных инструментов, позволяющих куда-либо передать эти данные, даже не смотря на то, что они записываются в Fit файл.  Иначе говоря, вы не сможете просматривать данную информацию ни в Garmin Connect, ни на каких-либо сторонних платформах.

Пульт управления Edge Remote

Вместе с релизом велонавигатора Edge 1000 Garmin представила новый пульт управления Edge Remote control. Данный пульт управления крепится на руль таким образом, чтобы позволить пользователю управлять навигатором Edge 1000, не убирая рук от руля.

Пульт управления Edge Remote control очень удобен в таких ситуациях, как велоезда по склонам, крутым мокрым дорогам или во время езды на временном велосипеде в Aero позиции.

К нему прилагаются два крепления, устанавливаемые на разные участки велосипеда. Во-первых, это резиновое крепление, которое устанавливается с внутренней стороны ручек шоссейного велосипеда, а также на Aero руль велосипеда для триатлона (для езды в гору/вниз).

А во-вторых, маленькое крепление-зажим позволяет закрепить пульт управления на ручках аэро руля, где для него наиболее подходящее место:

Я, со своей стороны, установил его таким образом, чтоб он располагался непосредственно под пальцами:

Что же касается самого пульта, на нем расположены две стандартные кнопки и одна настраиваемая кнопка. На снимке ниже, я подписал, где какая расположена (в данном случае настраиваемая кнопка находится сверху под надписью Start/Stop):

Настраиваемая кнопка может выполнять следующие функции:

Кроме того, можно выбрать одну из вышеприведенных функций, которая будет активироваться при нажатии и удержании регулярной кнопки.

Хочется надеяться, что в будущем Garmin реализуют в своем пульте управления поддержку прочих, не менее полезных функций, включая возможность управлять экшн-камерами Garmin VIRB. Раз уж речь зашла об экшн-камерах VIRB, отмечу, что пульт дистанционного управления для VIRB по непонятной причине нельзя синхронизировать с велонавигатором Edge, хоть он и имеет аналогичный дизайн с Edge Remote. При этом, как ни странно, пульт управления O-Synce отлично «связывается» с Edge, но даже в этом случае вы сможете управлять только сменой кнопок экрана.

Когда же дело доходит до непосредственной синхронизации и использования пульта управления Edge Remote, никаких хлопот не возникает. Сопряжение с пультом устанавливается в меню сенсоров, по аналогии с любым другим датчиком. Установив связь, просто нажмите кнопку Enable (активировать), чтобы «разбудить» его. В первый раз процесс синхронизации может занять несколько минут, потому как прибору необходимо зарегистрировать новый датчик, в дальнейшем Edge реагирует за долю секунды.

В целом, я полностью доволен работой этого маленького девайса. Здесь у меня вообще нет никаких нареканий. Более того, я нахожу пульт управления очень удобной штукой. Кстати говоря, компания Garmin заявила о намерении реализовать его поддержку и для других моделей серии Edge (в особенности, для Edge 510 и 810). Окончательное решение по этому поводу компания примет до конца текущего года.

Хорошая новость заключается в том, что даже если Garmin не реализует поддержку пульта управления для более ранних моделей Edge, это могут сделать сторонние разработчики. Пульт управления Edge Remote использует стандартный ANT+ профиль дистанционного управления, поэтому любой сторонний производитель может внедрить его поддержку. Так в свое время поступили компании TrainerRoad и Kinomap – именно они предоставили нам возможность управлять функциями устройств с помощью приложений для ПК. Мне особенно пришлась по душе возможность увеличивать/уменьшать сопротивление в TrainerRoad.

Подключение датчиков скорости и каденции

Я уже затрагивал эту тему в одном из предыдущих постов, здесь же я решил привести чуть более развернутую информацию. Если вкратце, то вместе с велонавигатором Edge 1000 Garmin представила 2 новых датчика – датчик скорости и датчик каденса. Это отдельные датчики, каждый из которых выполняет только свои конкретные "обязанности".

Датчик скорости не имеет постоянного магнита и крепится на передней либо задней втулке, как показано на фотоснимке ниже. Для этого используется резиновый браслет-крепление:

Чаще всего пользователи устанавливают датчик скорости на заднее колесо, так как он отлично работает на велостанке (специальный тренажер, устанавливаемый под/вместо заднего колеса). Количество оборотов автоматически измеряется с помощью внутреннего акселерометра, магнит для этого не требуется.

Когда я проводил первое тестирование нового спидометра, я заметил несколько странных моментов в определении скорости, а также столкнулся с шумами в данных, чего никогда не случалось с датчиками, использующими магнит. Garmin попытались разобраться из-за чего могла возникнуть данная проблема и пришли к выводу, что во всем виноват новый датчик мощности, установленный во втулку PowerTap. По их мнению одновременное использование спидометра и втулки PowerTap может вызывать помехи радиосигнала. Поэтому я поменял колесную пару велосипеда и переставил датчик на переднее колесо. И вот что я получил по истечении 90 минут активной езды:

Ниже можете посмотреть небольшой участок на графике в увеличенном масштабе.

И еще один:

Как видите, данные стали намного чище, и я с чистой совестью могу рекомендовать новый датчик скорости к использованию.

Далее я немного расскажу о новом датчике каденса. Этот датчик крепится с помощью одного из трех резиновых браслетов на шатун левой педали. Технически, вы можете установить его и на правую педаль, но, исходя из моего личного опыта, в этом случае после одного полного оборота переключатель передач начнет блокировать все последующие обороты педали.

За определение каденции отвечает встроенный акселерометр. Эта же технология применяется в фирменном измерителе мощности Garmin Vector.

Когда я ранее тестировал новый датчик каденции, работа с ним произвела на меня хорошее впечатление, по крайней мере, конкретных претензий у меня не возникло. Смотрите график из моего предыдущего тестирования:

В целом, как я уже говорил, я могу смело рекомендовать каждый из датчиков, приведенных в данном разделе. И тот и другой отлично справляется со своими задачами.

Напоследок хочу предупредить вас, что если вы приобретаете Edge в комплектации Bundle, в коробке вы найдете только отдельный датчик скорости и отдельный датчик каденции. Если хотите комбинированный датчик, его придется докупать отдельно.

Поддержка измерителя мощности

Многие из тех, кто присматривается к велонавигатору Edge 1000, наверняка уже имели дело с более ранними приборами Garmin, поэтому я сейчас не буду рассказывать вам азы, а конкретно сосредоточусь на том, что умеет делать Edge 1000. Навигатор поддерживает все существующие на сегодняшний день измерители мощности и записывает новый тип данных с правой/левой педали.

Синхронизация осуществляется стандартным способом – для начала необходимо зайти в меню датчиков:

Как обычно, Вы можете подключать несколько датчиков мощности и выбрать желаемый из списка.

После этого вам надо будет откалибровать измеритель мощности (нулевое смещение). В велонавигаторе Edge 1000 это осуществляется очень легко – просто вытащите ниспадающее меню и нажмите Power Meter – Calibrate:

Что же касается записи данных, прибор сохранил возможность включать или не включать одновременно данные нулевой мощности и каденса (я предпочитаю включать),а также возможность ежесекундной записи. По умолчанию навигатор переключится в режим ежесекундной записи сразу после подсоединения измерителя мощности.

Позднее все эти данные будут отображаться в Garmin Connect, а также будут сохранены в FIT файле для последующего анализа в сторонних приложениях. Примите к сведению, что хоть плавность педалей и эффективность крутящего момента отображаются на дисплее и сохраняются в FIT файле, они не включены в подробный график Garmin Connect, на нем отображается только общая статистика с левой педали.

Барометрический альтиметр

На прошлой неделе я провел несколько дней в горах с целью детально протестировать альтиметр множества схожих устройств, включая велонавигатор Edge 1000. Я проверил точность определения высоты подъема, а также точность навигации к определенной точке маршрута (например, начальная, конечная или наивысшая точка). Как показали результаты, с определением высоты навигаторы Edge справляются на отлично.

К примеру, различия в данных при определении высоты подъема с трех разных приборов Edge колеблются в пределах +/- 43 фута. Учитывая тот факт, что высота подъема составляла 5000 футов, получается, что отклонения в данных каждого из приборов не превышают 1%, что абсолютно в пределах нормы.

При подъеме/спуске по склону я тоже не наблюдал серьезных колебаний в определении высоты – максимум 16 футов (начал и завершил маршрут я в одной и той же точке).

Ниже я сделал фото возле пункта остановки на следующий день, идя уже по другому маршруту. На снимке виден знак горной высоты, на котором обозначена высота 1490м (то есть 4888 футов), а Edge показывает нам 4864 фута, получается небольшая неточность -  20 футов, но это пустяки.

Правда, я заметил смещение в определении высоты на несколько метров при первом и втором подъеме на одну и ту же дистанцию. Однако аналогичная тенденция наблюдается и на других приборах, как гарминовских, так и сторонних.

Для всех своих тестов я позволил прибору использовать GPS для калибровки барометрического альтиметра. При этом я прекрасно понимаю, что мог бы повысить точность определения высоты, введя конкретное значение. Однако я до конца не уверен в реалистичности данного подхода, поскольку большинство людей не знают точной высоты, на которую будут подниматься от начальной точки, и, естественно, в маленьких горных деревушках знаки высоты большая редкость.

Синхронизация с мобильным телефоном и WIFI

Велонавигатор Edge 1000 пошел по стопам своих предшественников – моделей Edge 510, 810 и FR620, включив в себя возможность связи с  мобильными телефонами по каналу Bluetooth. Более того, функциональность Edge 1000 была расширена до Bluetooth Smart – позволяя нам получать уведомления о пропущенных звонках и текстовых сообщениях на экран навигатора. Пока функция уведомлений доступна только для платформы IOS, однако производители подтвердили, что поддержка Android также будет реализована к концу лета текущего года. Часть данных, не связанных с уведомлениями, уже доступна для Android.

Итак, для начала запустите процесс синхронизации с велонавигатора Edge 1000:

Это инициирует ту часть алгоритма, которая отвечает за подключение к вашему смартфону:

Затем на экране телефона появится сообщение, подсказывающее, что нужно установить связь (см. фото выше).

Далее нужно открыть приложение Garmin Connect mobile (только сперва убедитесь, что оно установлено на вашем телефоне и войдите в свой аккаунт). После этого активируется Bluetooth Smart и запустится синхронизация с телефоном:

Периодически вы можете иногда получать сообщения о том, что связь прервана или синхронизация не удалась. Не волнуйтесь, со временем вы к этому привыкните:

При возникновении чего-то подобного просто перезапустите синхронизацию. Установив связь с телефоном, нажмите «Разрешить» («Allow») еще раз и Garmin Connect снова откроется. Теперь все необходимые конфигурации настроены и готовы к работе.

Итак, давайте рассмотрим какие возможности открываются перед нами при синхронизации с телефоном. Во-первых, можно сохранять данные напрямую в Garmin Connect сразу по завершении поездки. Это произойдет автоматически, при условии, что вы активировали данную опцию в мобильном приложении Garmin Connect:

Во-вторых, прибор будет предоставлять информацию и предупреждения о погодных условиях в вашем регионе. По правде говоря, мне никогда особо не везло с этими предупреждениями, даже, когда у меня был Edge 810. К примеру, на прошлых выходных я ездил в горы, где бушевала ужасная  гроза, но никаких предупреждений о непогоде я так и не дождался. Впрочем, некоторые пользователи утверждают, что получают довольно точную информацию о погоде.

Также есть возможность передавать созданные маршруты и тренировки из Garmin Connect в велонавигатор Edge 1000 по Bluetooth. Это очень удобно, в случае, если вы создали маршруты онлайн и хотите незамедлительно отправиться в поездку. При этом вы не можете создавать маршрут или тренировку непосредственно в телефоне. Все необходимо делать заранее:

И последнее – это возможность получать текстовые сообщения и уведомления о пропущенных звонках. Именно этот сегмент данных зависит от Bluetooth Smart (по этой же причине синхронизация с Garmin Connect происходит дважды). При желании, вы можете оставить данную функцию неактивной.

Когда во время поездки на ваш телефон приходит текстовое сообщение, внизу экрана Edge отобразится уведомление. Учтите, что вы не сможете ответить абоненту используя Edge 1000. Полностью открыть сообщение можно, вытащив ниспадающее меню:

То же самое касается телефонных звонков – вы можете просмотреть информацию о вызывающей стороне, но не можете ответить на вызов, или нажать какую-нибудь кнопку, чтобы принять вызов на гарнитуру. Цель данной функции - просто уведомить вас о звонке.

Напоследок, заметьте, что велонавигатор Garmin Edge 1000 является первым велосипедным навигационным устройством с WIFI-модулем, благодаря чему все данные будут автоматически загружены в Garmin Connect, как только вы окажетесь в зоне покрытия сети WIFI (например, когда зайдете домой после пробежки). Теперь, чтобы осуществить эту процедуру совсем необязательно иметь при себе смартфон. Чуть более подробно я расскажу об этом в разделе, посвященном программе Garmin Express (см. следующую часть обзора). А пока отмечу, что помимо велонавигатора Edge 1000 WIFI-модуль имеют только беговые часы Forerunner 620.

Продолжение

Источник: dcrainmaker.com

При перепечатке активная ссылка на статью обязательна.